Теперь вопросов нет. Брал TU5 в России в 2008 году. Возлагал большие надежды на диллеров и Белорусский Саманд. С запчастями в России очень сложно. Продал машину. Теперь, после того как в руках был Саманд взять вообще не чего, после Иранца любая машина до 22000$ просто хлам и брюхотёрка. По хорошему завидую Белорусам, у вас завод и запчасти под боком, а это дорогого стоит! В России новую машину уже почти не купить, да и как покупать без запчастей и надежды на сервис, а машина просто создана и для наших дорог и для климата и для бензина. А для Москвы Саманд, ещё был хорош и тем, что на любой бордюр заезжал как здрасте! Всем купившим или мечтающим купить, удачи и не гвоздя ни жезла!
maxx
20 Август 2010 20:41 |
23.06.10
СП ЗАО ЮНИСОН и промышленная группа "Иран Ходро" заключили контракт на поставку пробной партии автомобилей Саманд TU5 с бензиновым двигателем объемом 1,6 л. Производство автомобилей намечено на август текущего года. Подробную характеристику данного автомобиля мы разместим через несколько дней.
Это ваши слова. А где же все таки характеристики и цены????
Вопрос-ответ
Комментарий Администратора:
В настоящее время многие Саманды на газу. Завод может рекоммендовать станции по переоборудованию. С конвеера пока выходят только бензиновые.